Con l’arrivo dell’autunno abbiamo sempre meno tempo a disposizione da dedicare alla nostra imbarcazione e, alle volte, la trascuriamo senza pensare alla sua sicurezza. Con il cambio stagione, infatti, aumentano le condizioni di maltempo che possono comunque creare danni alla nostra amata barca, se non ben ormeggiata in porto o se manchiamo nel dedicarle periodicamente del tempo per la manutenzione. Ecco quindi alcuni suggerimenti per preparare la barca ad affrontare l’inverno, anche in porto.

Nel corso dell’estate sono stati raccolti circa 1.085 Kg di olio usato, che avrebbero compromesso e inquinato la flora e la fauna del litorale di Ostia. È questo il dato che emerge alla conclusione della campagna itinerante di sensibilizzazione per la raccolta degli oli minerali usati Lasciamo al futuro un mare vivo e pulito, promossa dal CONOU, il Consorzio Nazionale degli Oli Usati, in collaborazione con Marevivo, Associazione che da quasi quarant’anni è attiva nella protezione degli ecosistemi marini, e Assonat, Associazione Nazionale Approdi e Porti Turistici.

E’ trascorso ormai un anno dall’entrata in vigore il nuovo Regolamento per la Gestione dei rifiuti urbani del Comune di Roma, ma purtroppo le nuove norme ancora non sono diventate un “automatismo” per molti utenti… All’interno del porto sono presenti due punti di raccolta dedicati ai diportisti (in prossimità dei pontili Eco e November) e una serie di “domus” lungo la strada che costeggia i parcheggi e riservate esclusivamente alle attività commerciali. Purtroppo, troppo spesso, notiamo diportisti intenti nella disciplina sportiva del “lancio del sacchetto” nelle domus riservate ai commercianti o sacchi dell’immondizia abbandonati sotto i tunnel. Ancora più frequente è invece la presenza di frazioni di rifiuti in contenitori errati, con una contaminazione fra diverse tipologie di prodotti, l’impossibilità per l’azienda municipalizzata di effettuare la differenziazione e, a cascata, maggiori costi per tutta l’utenza!

Sempre più frequentemente ci imbattiamo in notizie di incendi scaturiti a bordo di imbarcazioni all’ormeggio in porto. A gennaio un primo episodio avvenuto nel porto di Lavagna che ha coinvolto uno yacht a motore di 13 metri, poi ad aprile è toccato ad un’imbarcazione a vela di 18 metri nel porto di Cannigione e, appena tre giorni fa, un incendio è divampato all’alba a bordo di una barca a vela di 20 metri ormeggiata nel Porto di Riva di Traiano.

Boaters are informed that on the website of the Ministry of Health there are indications for those who reach Italy for the first time. In particular, people on board boats from countries other than Italy will not be able to leave the boat before having followed the procedures indicated in the document indicated and having given regular information to Health Maritime Authority.

More information: Ministry of Health
Form: Maritime Declaration of Health